Контейнерные перевозки между Россией и китайской провинцией Шэньси возрастут

27.04.2024

Сегодня президент «Деловой России» Павел Титов и председатель правления комитета по управлению портовой зоны Сиань (сухой порт) Сунь Имин подписали соглашение о развитии отношений.

«В последние годы Сиань благодаря развитому железнодорожному сообщению стал важной частью международного маршрута Китай — Европа, а также крупнейшим хабом для торговли китайскими товарами со странами ЕАЭС», — заявил губернатор провинции Шэньси Чжао Ган.

По его словам, сейчас города России и Сиань соединяют 19 железнодорожных маршрутов, в рамках которых в 2023 году было отправлено более 5 тыс. составов.
«Мы рассчитываем, что объемы торговли между нашей провинцией и Россией с использованием международных экспрессов будут только расширяться», — сказал Ч. Ган.

Стоит сказать, что дан старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на ст. Селятино, откуда будут осуществляться регулярные перевозки в столицу провинции Шэньси Сиань.

В проекте участвуют также Казахстанские железные дороги (Казакстан темiр жолы).

К сведению, в 2023 году объем транзитных перевозок грузов железнодорожным транспортом через Казахстан по направлению Китай — Россия и обратно составил 3,8 млн т (+35% к 2022 году).

В I квартале транзитные перевозки по направлению Китай — Россия через КТЖ сохраняются на прошлогоднем уровне — перевезено 0,9 млн т.

Аналитика на тему
Статья
05.05.2022
Что такое железнодорожный экспресс Китай — Европа и какое влияние на него оказывает украинский кризис?

Железнодорожный экспресс Китай — Европа, или Китайский железнодорожный экспресс (CRE), является ключевым логистическим звеном в инициативе Председателя КНР Си Цзиньпина «Один пояс и один путь». Он обеспечивает альтернативу контейнерным перевозкам для транспортировки товаров китайского производства в Европу через Россию.

Статья
29.09.2023
Годовщина инициативы «Один пояс – один путь»: развитие и возможности

Вопреки представлению инициативы «Один пояс — один путь» как о стратегии сверху вниз для распространения геополитического влияния Китая, влияние концепции за первое десятилетие распространяется «из центра на периферию» снизу вверх посредством транспортных коридоров, охватывающих множество регионов внутри и между национальными территориями.