4 апреля 2024 года Белорусская железная дорога провела в Минске очередную международную конференцию "2024. Железнодорожная логистика: актуальные задачи развития"

05.04.2024

Слоган мероприятия «Объединяя усилия — к общему успеху» по-прежнему определял наиболее актуальные точки роста — экспорт, клиентоориентированность, оказание комплексной услуги высокого качества на всем «пространстве 1520».

В конференции, которая проходила в Национальной библиотеке Беларуси, приняли участие руководство Министерства транспорта и коммуникаций, Министерства экономики, представители Министерства антимонопольного регулирования и торговли, Министерства сельского хозяйства и продовольствия, Министерства лесного хозяйства, Государственного таможенного комитета Республики Беларусь, делегации железных дорог России, Китая, Казахстана, Кыргызстана, Туркменистана, Азербайджана, руководители ведущих логистических, операторских и экспедиторских компаний «пространства 1520», представители крупнейших белорусских предприятий и организаций-экспортеров из различных отраслей экономики республики, бизнес-сообщества с потенциалом развития географии перевозок.

В 2024 году конференция собрала более 170 участников из 7 стран.

В ходе мероприятия состоялась презентация возможностей Белорусской железной дороги по организации экспортных и транзитных перевозок, а также были рассмотрены наиболее актуальные вопросы формирования железнодорожной логистики и конкурентоспособных логистических решений в современных условиях, в том числе с задействованием портов, перспективы развития и модернизации транспортно-логистической инфраструктуры, обсужден транспортный и транзитный потенциал железных дорог и логистических компаний, участвующих в организации перевозок грузов по международным транспортным коридорам «Север — Юг» и «Восток — Запад», а также в рамках инициативы «Один пояс, один путь».

Открывая конференцию, Начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов поприветствовал всех ее участников и отметил, что ровно год назад мы с вами заложили хорошую весеннюю традицию — собираться в этом зале за одним столом для обсуждения наиболее актуальных вопросов железнодорожной логистики.

В рамках прошлогодней конференции мы выработали соответствующие логистические решения, позволяющие предоставить государству и бизнесу качественный транспортный сервис. Сегодня мы уже работаем в новых условиях и успешно их реализуем. Все это стало возможным исключительно благодаря совместному, скоординированному подходу к решению вопросов с соблюдением баланса интересов всех игроков транспортно-логистического рынка.

Важнейшим приоритетом для нас является экспорт продукции белорусских предприятий. В настоящее время он составляет не только основу железнодорожных перевозок в международном сообщении, но и является локомотивом экономики Республики Беларусь.

Принятые на всех уровнях — от грузовладельцев до правительства решения касательно экспорта белорусской продукции уже нашли свое отражение в соответствующих документах и соглашениях. Выстроенная модель организации грузовых железнодорожных перевозок из Республики Беларусь носит долгосрочный характер. Подтверждением этому также является тот факт, что Республика Беларусь, не имеющая собственных выходов к морю, уже сегодня имеет свои терминалы в северо-западных портах России.

Активно осваиваются сформированные и доказавшие свою эффективность маршруты, проходящие по коридорам Восток — Запад — Восток и Север — Юг. При этом потенциал Белорусской железной дороги имеет достаточный резерв как при транспортировке белорусской экспортной продукции по данным маршрутам, так и при перевозках грузов транзитом по территории Республики Беларусь.

Присутствующий на мероприятии Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Ляхнович отметил актуальность и важность рассматриваемых вопросов для динамичного развития транспортной отрасли и обеспечения экономики страны в перевозке возрастающих объемов грузов.

С докладом о возможностях Белорусской железной дороги по организации международных грузовых перевозок выступил первый заместитель Начальника белорусской магистрали Петр Дулуб. Он проинформировал участников мероприятия о том, что проводимая совместно с грузоотправителями, органами государственного управления, транспортными и логистическими компаниями работа позволила сформировать устойчивые транспортные связи и реализовать необходимые транспортно-логистические решения.

Важнейшим стратегическим партнером для Белорусской железной дороги является ОАО «РЖД». О результатах совместной работы, развитии логистических проектов и модернизации инфраструктуры, направленной на увеличение объемов перевозок белорусской экспортной продукции, рассказал первый заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания компании Александр Хатьянов.

Также с докладами по тематике конференции выступили китайские партнеры, представители железных дорог Казахстана, Кыргызстана, Туркменистана, Азербайджана и крупнейших транспортно-логистических компаний.

В ходе выступлений была отмечена важная роль Белорусской железной дороги в укреплении транспортных связей внутри континента, а также большие перспективы наращивания объемов поставок белорусских товаров на экспорт и развития новых логистических проектов.

В рамках дискуссионной сессии состоялся обмен мнениями и предложениями в сфере транспорта и логистики, повышения клиентоориентированности и эффективности взаимодействия с грузовладельцами, расширения доступности и прозрачности железнодорожного бизнеса.

В заключительном слове Начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов поблагодарил всех участников мероприятия за конструктивную и плодотворную работу и выразил уверенность, что благодаря выбранному формату общения, консолидации совместных усилий и принятым решениям, железнодорожники продолжат уверенное движение вперед на благо развития и процветания наших государств.

Аналитика на тему
Статья
19.06.2020
Новая французская коалиция нацелена на увеличение объёмов железнодорожных перевозок

Новая коалиция участников французского сектора грузового железнодорожного транспорта нацелена на удвоение объёмов железнодорожных грузоперевозок в стране к 2030 году для поддержания устойчивого экономического развития.

Источник: International Railway Journal
Обзор
31.05.2023
Обзор
31.05.2023
Евразийский железнодорожный маршрут и перспективы экспорта Китая в Россию

В 2022 году транспортная отрасль России и ЕАЭС в целом столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике товарных потоков из-за масштабной торговой перестройки в условиях санкционных ограничений.